«Для меня очень важно высокое качество услуг, которые должны получать пассажиры. Но мне нужно видеть всю картину. Я должен знать, что ни один человек при будущих изменениях не пострадает. Именно поэтому необходимы ваше участие и ваши предложения», — подчеркнул руководитель региона.
Отметим, что в 2020 году в регионе доходы от перевозок падали, расходы на техобслуживание автобусов и зарплату водителей требовали финансирования, пассажиропоток снизился.
«Сейчас общество отчетливо чувствует и видит проблемы перевозок глазами пассажира и глазами муниципального заказчика. О проблемах перевозчика при этом знают немногие», — отметил директор «ЕТК» Александр Васильченко.
По словам перевозчиков, они боятся потерять рентабельные маршруты при вводе новой маршрутной сети, переживают, что оснащение автобусов видеокамерами и валидаторами может серьёзно повредить бюджет их малого бизнеса.
«Мы должны понимать, в какую сторону мы идём и какой эффект это принесёт. Для меня понятно, что вы не можете работать с убытком. Мы должны найти компромиссное решение. Нужно договориться о «правилах игры» хотя бы на ближайшие 5 лет», — сообщил Вячеслав Гладков.
Фото: belregion
